比A45-AMG贵了17万，零百加速却慢两秒多，这辆奔驰SLC算跑车吗？
最近几年啊，对于价格比跑车便宜，但是性能却可以扮演猪吃大象的小钢炮车型确实是火了起来了，这让本身就缺少消费者的小跑车们就像被打入冷宫一样，无人问津。先是宝马的Z4停产停售，后来是就算是少了对手，也还是销量冷淡不得不大降价的奥迪TT，这都说明入门级跑车市场不被看好，只有迎合消费者才有出路。
但是，汽车的发明者，梅赛德斯奔驰小哥哥，他既然发明了汽车，他应该会更了解市场，他在冷清的小炮车市场换代发布了新款的SLK，改名SLC，就是这篇文章的主角，为什么要说他呢，难道他性能赶超超跑，还是他颜值出众，还是他性价比高，都不是，他能成为主角的原因是因为他的定价，就拿文章里这款SLC300车型来说，一辆零百6秒出头的车，指导价，63.88万，对，六十三万八千八，为什么，他是谁？
SLC指导价为51.88-63.88万。这个价格可以说相当自信了，我以为他会不会用上A45AMG那台2.0T，结果看到厂家参数，就是他的那台245匹的2.0T，惊讶。
车的长宽高尺寸为4138mm，1817mm，1296mm，轴距2430mm，就是很标准的两座小跑车身材。
外观来看，他更新了奔驰最新的家族设计风格，原来SLK那种有棱有角的设计被简化了，更圆润更时尚，整体轮廓还是原来那种灵活紧凑的感觉。
前脸的上进气中网用的一根饰条，在奔驰设计里，一道杠就是最运动的设计，中间的奔驰大标很张扬啊。上下黑色的中网加上红色装饰很有运动感，下部的进气空也被设计的很夸张，很有张力。
大灯的造型就很圆润优雅，不是小跑车应该有的那种战斗感，精致漂亮的灯组内部为优雅又增加了科技感，奔驰玩起灯来也是很浪的。
侧面相对与老款没什么明显的变化，别人都说他优雅，我个人觉得对于优雅感我感受的不太多，这个比例感倒是很不协调，我看着这个侧面总感觉在我的眼皮里被塞进了一栋摩天大楼那么别扭。不过和老款一样，打开顶棚后真的就像换了一辆车，但是，一年能开几次帐篷呢？冬天冷，夏天热，春天秋天有雾霾，没雾霾的时候在下雨，哦呵。
轮胎尺寸前225/40R18,后245/35R18，从轮胎尺寸能看出他的后轮驱动形式，轮胎品牌是倍耐力，主打运动操控。轮毂的样子简约不张扬，算是运动又优雅吧。
车尾变化非常小了，就是灯组内部换了换造型，下部加了个红色饰条，双出排气也是跑车应该有的东西，话说这代SLC相对于SLK这是换了个头灯和在车身加了点装饰条吗？你们看出区别了吗？
内饰我们先不说设计做工用料，它相对于SLK真的没怎么变，还是奔驰那种复古的感觉，这次换代真的是糊弄事，这货真的很多年没有大换代了吧，也是，换了也没人买，将就卖吧，是这意思吗？
我们抛开换代这个事，这个方向盘虽然不够豪华，但是手感握感还是很优秀，平底的设计也很有战斗感。
中控还是这种密密麻麻的按钮，十年前的奔驰都是这种设计，十年，十年之前，我不认识你，你不属于我，奔驰，你是欺负我们不知道你十年前就这样设计了吧，所以你才敢什么也不改是吗。
仪表盘也没变化，不过这个仪表盘小编还是很喜欢的，有种高档车的精致感，非常古典。
座椅的造型还是很叼的，还有出风口呵护驾驶者，支撑和包裹都足够出色，而且皮子质感很细腻，舒适性非常有保证。
空间就两排，做俩人就那么回事，185cm的小编，不打开顶棚顶头了，打开顶棚头部空间估计几千公里是有的，很宽裕。
现售的动力系统有两款，211匹的低功率2.0T，和文章里300版本的245匹，370牛米的高功率，都是搭配9AT。300版本零百时间是6.14秒，挺快的，但是，但是，但是，这车63.88万，六十三万八千八，可以买两辆零百加速4.8秒的二手高尔夫R，或者为什么不直接买A45呢，那家伙零百时间4.1秒啊，原厂就能4.1秒啊，还是AMG调教的，完美的钢炮啊。
最后总结，我借用4S店销售一句话，我问他客户买这个车，你们会建议他换别款车吗？他说：“客户来看这车一般都不会换，因为它小老婆很喜欢奔驰小跑车”。
恩，我果然是一个不懂生活的人，这就是我买不起SLC这种小跑车的原因吧！
兄弟，如果是你，会给你老婆买这种车吗？
