时间缩短5小时！青岛去太原、石家庄可以坐动车啦

时间缩短5小时！青岛去太原、石家庄可以坐动车啦

半岛全媒体记者马正拓

12月28日零时起，全国铁路将迎来2017年最后一次列车运行图调整。半岛记者27日采访获悉，青岛火车站自28日起执行新的列车运行图，增开直通旅客列车3对，变更运行区段2对，管内旅客列车2对停运，增加高峰线列车2对，部分列车始发终到时刻发生变化。而随着石济客专12月28日正式开通，青岛将首开直达河北石家庄、山西太原及运城的动车组列车。目前，新增的动车组已经可以在12306网站购票。由于临近元旦出行高峰，12月29日，青岛前往太原及石家庄的普通车次已经无票，而动车组余票较为充足。

济青动车组停运两对

据悉，此次调图后，涉及青岛的管内列车将停运两对，分别为济南（济南西）～青岛北D6007/D6010次停运、青岛北（青岛）～济南东D6022/D6021次周末线。而管内旅客列车在枢纽内始发终到站变化为：济南东－青岛北D6025次改青岛终到，青岛－济南D6006次改济南西终到。

变更运行区段的列车两对，青岛北～西安北G1838/5、G1836/7次延长至重庆西，延吉～青岛北K1056/3、K1054/5次延长至图们。此前，青岛至重庆仅有一趟高铁列车G318次，7:23从青岛发车，途经高密、潍坊、青州市、淄博、济南、泰安、曲阜东、徐州东、淮南东、合肥、六安、汉口、汉川、潜江、荆州、宜昌东、恩施、石柱县、涪陵北，重庆北22:51终到，全程运行时间约为15小时。G1838/5、G1836/7次延长至重庆西后，前往重庆的市民将增加一种选择。目前，青岛到西安北的高铁运行时间为8小时21分，西安到重庆的高铁运行时间约为5小时。不过记者查询12306网站发现，目前该车次延长后的运行时间等都还无法查到。预计下月中旬随着重庆西站的投入使用，该车次延长后的信息才能发布。

另外，此次调图后，将增加管内高峰线1对：青岛～济南东D9454/D9453次1对。其中，D9454（青岛-济南东）15:31-18:11；D9453（济南东-青岛）19:16-22:13。并利用既有运行线安排管内高峰线1对：青岛北～济南西D9472/D9471次高峰线。其中，D9472（青岛北-济南西）16:58-20:25，D9471（济南西-青岛北）09:09-11:56。

去太原石家庄能乘动车

此次调图后，石济客专将正式开跑。石济客专是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”太青客专的重要组成部分。它以石家庄、济南两个省会城市为始终点，沿途经过河北衡水、山东德州两地级市，全线310.2公里。石济客专正式开跑后，西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接。同时，线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接。全线共设11个车站，除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。运营时速250公里。　

具体到青岛来说，通过石济客专的连接作用，可将胶济客专与石太客专相连，青岛市民去往河北、山西时间将大大缩短。依照石济客专开通方案，在此次运行图调整当中，有3对动车可从青岛直通石家庄、太原等地，分别为：青岛北-运城北D1636/5次动车组旅客列车1对；石家庄-青岛北D1611/D1612次动车组旅客列车1对；太原南-青岛北D1634/1、D1632/3次动车组旅客列车1对。

对比现行运行图与新运行图，记者发现，目前青岛去往石家庄共有3趟快速列车，用时最长的11个小时，最短的也要超过8.5个小时；去往太原共有2趟快速列车，用时最长的超过12个小时；青岛至运城则无直达火车。新线路图的运行，将大大缩短列车运行时间，青岛至太原6小时35分钟就可到达，至石家庄则最快缩短至4小时56分。

动车组车票比较充裕

27日记者查询12306网站发现，此次新增开的前往运城北、太原南、石家庄的三组动车组列车，均已开始售票。其中，青岛至太原南二等座的票价为303.5元；青岛至石家庄的二等座票价为235.5元。以往从青岛前往太原，每到春运及暑运高峰期间几乎趟趟爆满，尤其是青岛至太原的K882次列车，每到春运就一票难求。今后开通动车组列车，虽然票价比此前普快的硬座票价119.5元高出许多，但一票难求的现象有望大大缓解。

不过，可能是这三组动车组列车刚刚开售车票，很多出行的市民并不知道，因此目前车票比较充足。而由于临近元旦出行高峰，12月29日，青岛前往太原、石家庄的普通列车目前已经基本无票。提醒元旦出行的市民，可尽快购买动车组列车的车票。

此次调图以后，铁路青岛北站的始发终到列车也将进一步增多。据悉，目前青岛北站在高峰期间到发列车达128趟，日均发送旅客约2万人次。随着更多的新增动车组在这里始发终到，北站的客流量有望进一步增加，更加发挥北站作为青岛铁路枢纽站的作用。